Assalamu’alaikum wR wB Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan Terkait dengan acara kemarin Seminar EECCIS di UB dan donasi AHM terhadap UB berupa 3 buah sepeda motor, kebetulan ane sempat mengamati lebih dekat 3 motor3 tersebut, terutama suprax125fi. Kalau diamati dan dibandingkan dengan suprax125 old memang banyak kelebihannya menurut ane, diantaranya Bodi lebih slim dan menyiku/bergaris tegas yang lama membulat, ane lebih suka yang menyiku Sudah fuel injection, dengan peningkatan power menjadi ps sebelumnya ps Banyak tambahan fitur gantungan, lampu led stoplamp, charger hp Dan lain-lain Tapi hal-hal tersebut sudah sering diungkapkan blogger2 kondang sejak awal kemunculannya. Yang mau ane soroti adalah salah satu upgrade menurut ane yang relatif penting, karena ane dulu pernah bermasalah pada bagian ini, yaitu… Perubahan pangkon sok breker belakang, yang dulunya cuma berupa stud baut, sekarang sudah berupa sepasang plat yang menjepit pangkal sok breker. Pangkon lama Pangkon baru Sebenernya konstruksi ini sudah diaplikasikan pada suprax125fi helm in, tapi anehnya kenapa tidak diaplikasikan pada suprax125 karbu ?. Waktu itu ane pilih yang karbu karena bentuknya yang lebih bagus dari pada yang fi. Nah sekarang baru dah diaplikasikan ke semua suprax125fi baik yang helm-in maupun yang tidak. Konstruksi ini jelas lebih baik daripada sebelumnya masih diaplikasi pada new blade 125. Karena dengan konstruksi ini sok breker belakang menjadi lebih stabil, dan bautnya tidak akan bengkok seperti konstruksi lama. Kejadian stud baut sok belakang bengkok pernah ane bahas di artikel ini. Namanya buatan manusia ada kelebihan dan kekurangannya. Kalo dari penglihatan saja, ane merasa new suprax125 fi ini ada beberapa kekurangan yaitu Bagasinya sekarang lebih imut Konstruksi rem depan terkesan lebih murah, performanya belum tau Bentuk moncong knalpotnya jelek Kira2 itu tambahan info dari ane tentang new suprax125 fi 2014, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

Pertama kapasitas tangki bensin 5,6 liter atau setara dengan 73 persen dari versi Supra X 125 terdahulu. bensin bisa bertahan lama sampai seminggu untuk jarak Kemayoran - Blok M, biasanya kalau pakai motor Honda Supra Fit R (th 2007) untuk bensin biasa bertahan sampai empat hari. Tapi untuk Honda Supra X 125 helm in pgm-fi 2012 dua kali lipatnya bisa sampai tujuh hari (pakai Pertamax loh

Namanyabuatan manusia ada kelebihan dan kekurangannya. Kalo dari penglihatan saja, ane merasa new suprax125 fi ini ada beberapa kekurangan yaitu : Bagasinya sekarang lebih imut Konstruksi rem depan terkesan lebih murah, performanya belum tau Bentuk moncong knalpotnya jelek

Kamaludin03 Jan, 2022 untuk Honda Supra X 125 FI Bandel Minyaknya irit,suku cadang terjangkau,enak di kendarai Suara halus,cuma satu kelemahan dari Honda, yaitu bodinya yang mudah kayak motor Yamaha,pasti tambah banyak peminatnya. Baca Selengkapnya D Devira Prastiwi 21 Mei, 2021 untuk Honda Supra X 125 FI Padabagian mesin Honda Supra X 125 Fi maupun Supra X Helm in sudah dilengkapi dengan mesin yang sama yaitu mesin 4 Langkah, SOHC, Pendingin Udara 1 silinder yang memiliki kapasitas mesin 125 cc. Nah sekarang mari kita ulas Kelebihan dan Kekurangan Motor Bebek Honda Supra X 125 Fi pada pembahasan di bawah ini. Desain Honda Supra X 125 Fi

userSupra x 125 fi (@supra99999999) di TikTok | 10 Suka. 19 Penggemar. Tonton video terbaru dari user Supra x 125 fi (@supra99999999). TikTok. Unggah . Masuk. Untuk Anda. Mengikuti. LIVE. Masuklah untuk mengikuti kreator, menyukai video, dan melihat komentar. #bismilah #fypシ USER SUPRA MANA NIH. 55.

OL095le.

1cgmdk0295.pages.dev/52

1cgmdk0295.pages.dev/4

1cgmdk0295.pages.dev/173

1cgmdk0295.pages.dev/200

1cgmdk0295.pages.dev/265

1cgmdk0295.pages.dev/295

1cgmdk0295.pages.dev/330

1cgmdk0295.pages.dev/349

1cgmdk0295.pages.dev/7

kelemahan supra x 125 fi